El líquid de frens perd les seves propietats amb el pas del temps. A mesura que envelleix absorbeix la humitat de l'aire, acumulant aigua. Quan aquest líquid passa per les zones de màxima temperatura del circuit de frens (pinces i bombí) l'aigua es converteix en vapor, creant bombolles d'aire que produeixen un tacte flonjo en el pedal de fre i una disminució considerable de l'efectivitat del sistema.
Els períodes de substitució del líquid de frens ha de ser els que estableixi el fabricant, però com a norma general el líquid de frens acostuma canviar-se aproximadament cada 40.000 km o cada 2 anys.